好意思国电动皮卡Rivian发布了第二代R1T皮卡。从外形看，和第一代R1T皮卡分歧很小，但该汽车制造商暗意，它们也曾“统统再行野心”，并受益于数百项硬件改良和性能升级。

2025 款Rivian R1T具有更强的能源、新的电动传动系统和大皆升级。刻下有四种电动传动系统可供选定：双电机、高性能双电机、三电机和四电机。双电机和性能双电机变体的功率保执不变，但新的三电机可提供高达850马力和1496牛·米的扭矩。四电机款则领有令东说念主难以置信的1025马力和1624牛·米的扭矩，使其在不到2.5秒的时辰内达到零百加快。

Rivian暗意世博shibo登录入口，笔据所选的竖立，客户不错展望一次充电的行驶里程在415至676公里之间。R1T双电机和高性能双电机在使用最大电板组电板的情况下可行驶676公里，这逾越了福特F-150 Lightning LR（515公里）和特斯拉Cybertruck（547公里），但低于雪佛兰Silverado EV宣称的708公里续航。

Rivian暗意R1T是刻下商场上效果最高的皮卡，当使用CCS或NACS适配器将电板插入充电器时，电板不错在30分钟内充电10-80%，并在20分钟内加多225公里的续航里程。

R1T皮卡还换装了一种新的基于热泵的热系统和新的22英寸车轮和轮胎，其阻力总共低至0.297，这关于此类车辆来说口角常费劲的。Rivian还改良了悬架，在不葬送越野才调的情况下提供了更好的行驶品性。R1S装配了新的空气弹簧、减震器、液压侧倾斥逐系统以及再行校准的前后弹簧刚度。

Rivian还改良了通盘车辆的电气架构，并进行了大皆的本事更新。新系统是里面斥地的，坐褥资本更低，更易于堤防，而况比当年“更建壮”。更新的架构仅依赖于7个ECU(从17个减少)，这是通过使用区域架构和“加多计算才调”的ECU来扫尾的。经受分区野心使得Rivian的工程师不错从每辆车上去掉1.6英里长的电线。这不仅减少了糜费，而况每辆车的总质料减少了44磅。这也缩小了坐褥资本，最终使客户受益。里维安说，第二代车型比2022年坐褥的汽车减少了能够50%的二氧化碳排放。

这家电动汽车制造商还斥地了统统可彭胀的Rivian Autonomy平台，因此不错升级以用于翌日的改良。该系统由11个录像头和5个雷达构成，每秒不错实际逾越250万亿次操作。Rivian选定了“多模态传感器要领”，提供了更好的检测。该系统不错看到比外向缔造远三倍的距离，并不错在高速行驶时看到前列10秒钟。“关于大多数客户来说，他们的第二代车型将是他们领有的最宽阔的计算机，”Autonomy和AI副总裁詹姆斯·菲尔宾说。该系统将使用东说念主工智能来匡助车辆作念出正确的反映。该系统将成为总共第二代汽车的程序竖立。

如前所述，Rivian并莫得对外形作念太多改换。相关词，灯已更新为RGB LEDs，同期引入了自合乎启动光束。这使得车辆不错使用最大的照明功率，而不会让当面而来的司机感到眩目。它将在本年晚些时候通过软件更新提供。还有有色玻璃屋顶，更多的里面存储和照明主题，以及新的无线栽植充电器。里维安说，客户还不错选定新的油漆感情和遮挡完成。那些选定Rivian高等音频系统的用户将获取一个新的里面野心的音响系统和杜比Atmos，这擢升了听觉体验。

Rivian暗意，第二代R1T皮卡的起价为69900好意思元。双马达型号刻下不错订购，三马达型号将于夏令推出。四马达将在翌日上市。咱们惊喜地发现，尽管进行了总共更新，Rivian仍设法保执与老车型通常的订价。这些变化会让Rivian很大可能获取最畅销电动皮卡称呼，让它击败福特和特斯拉？只消时辰能阐述注解一切，但这些升级细则会眩惑更多顾主。