最近几年比亚迪销量突飞大进，2024年有望阻扰400万辆，旗下多款重磅车型皆能竣事月销3万+的成就，不外最早匡助比亚迪诞生上风地位对的汉唐双雄依然是比亚迪热度最高的车型之一。

近期，2025款比亚迪唐DM-i将迎来上市，这款车最主要的变化是换装了比亚迪DM5.0系统，这亦然好多粉丝期待已久的一次更新，那么新车的合座实力怎样呢？

2025款唐DM-i是一款什么车？

咫尺的比亚迪，徐徐有点当年大家、丰田的神态了，旗下车型更新换代的速率比较慢，这一次的2025款唐DM-i仍属于年度改款车型。

既然是年度改款，唐DM-i各方面的变化就不大，它依然保管了现金车型的谋略，经受大尺寸多边形中网，里面则通过密集的横向镀铬遮挡条进行填充，这么的谋略并不惊艳，但看上去千里稳大气，抵花费者的眩惑力照旧比较强的。

新车车身长度为4870mm，轴距则达到了2820mm，与现金车型保合手一致。咫尺不少新能源B级车的轴距还是普及到了2900mm以上，向着中大型SUV的地点进化，但唐DM-i似乎并不为所动，依旧保合手了以前的尺寸。

车尾也莫得发生什么变化，经受了集中式尾灯，灯腔里面则经受眷属式的中国结造型，辨识度照旧比较高的。唐DM-i长年月销过万，这么的谋略还是成为眷属式谋略之一，合座的眩惑力照旧比较强的。

内饰方面，唐DM-i继续经受眷属式谋略，大尺寸中网、钢琴烤漆面板、传统的档把等皆莫得缺席，同期还保留了一定数目的物理按键，汉字的按键标志也保留了下来，这套内饰布局，还是是花费者比较纯熟的呢，它可能要比及王朝系列车型澈底更新换代时才会发生改变，现阶段依然很能打。

智能驾驶方面，新车也莫得多大变化，全系车型均提供L2级别驾驶扶助功能，主动刹车、车谈偏离预警、并线扶助、倒车车侧预警、车谈居中保合手、车谈保合手扶助、谈路交通标志识别、360度全景影像、透明底盘等常用的扶助功能皆莫得缺席。

不外在具体的车型上，唐DM-i也对智能驾驶扶助功能进行了采选，初学车型取消了部分拨置，而高配车型又加多了自动变谈扶助、自动停车入位等高端功能。但从合座上来看，唐DM-i与同价位车型比拟，在智驾方面并莫得什么上风，以致还低于主活水平。

智能化方面，新车搭载比亚迪DiLink智能车机系统，撑合手高阶智能语音交互功能，不错竣事四区域语音叫醒，不祥与车机系统连气儿对话，何况也毋庸叫醒词。与此同期，用户还还可通过愚弄商店来下载、安装各式常用的APP，智能化方面的表示达到了同级别车型的一活水平。

旧例确立方面，唐DM-i基本莫得进行大的变嫌，5G集聚、OTA升级、50W手机无线充电、前排座椅加热透风、后座出风口、温度分区戒指、车内PM2.5过滤安装等均莫得缺席。与此同期，新车还在部分高配车型上提供了车内香氛、丹拿品牌扬声器、220V电源接口、HUD昂首走漏等高端确立。

从合座上来看，唐DM-i确凿立与同价位的主流车型比拟还是莫得什么上风，这亦然咫尺这款车存在的一个主要问题，固然比亚迪的品招牌召力更强，但市集竞争也越来越热烈，因此这款车靠近的压力照旧比较大的。

DM5.0系统是亮点

与现金车型比拟，新车最大的变化在于能源系统。在比亚迪王朝系列车型中，唐DM-i亦然较晚一批经受DM 5.0系统的，那么新车的能源系统有哪些变化呢？

新款唐DM-i搭载DM 5.0插混系统，包括一款最大功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机以及一款最大功率为200kW的电动机，最大车速200km/h，纯电续航里程则达到了95km。

与此同期，新车还将跟新款汉雷同，换装后五连杆孤苦悬架，百公里油耗低至5.75L。单从能源参数上来看，唐DM-i其实并莫得几许上风，但在经受DM 5.0本领之后，它会带来更长的续航里程以及更低的用车费本。从宋PLUS、秦L等车型的表示来看，这套系统的认同度照旧相称高的。

新车长进怎样？

除了能源系统以外，唐DM-i其余方面基本上莫得什么变化，这亦然昔时两年比亚迪旗下主力车型基本的更新换代模式，固然有不小的对于“挤牙膏”之类的争议，但从销量上来看，这种步地似乎并莫得影响比亚迪的市集表示。

因此唐DM-i上市之后，保管在月销过万的水平依然莫得什么问题，对那些可爱中型SUV的用户来说，唐DM-i各方面的实力皆比较平衡，除了能源系统比较卓越以外，莫得什么独特上风，但也找不到什么明显的短板。这种模式，看似低调，但对家庭用户来说却有着比较强的眩惑力。

小结：2025款唐DM-i依然是“小步慢跑”式的更新世博体育，后续比亚迪有可能推出全新换代居品，也有可能推出唐DM-i L之类的车型算作高配版块，天然，它的售价也会相应普及。在现阶段，唐DM-i的竞争力照旧比较强的，那么，你会遴荐这款车吗？