前两年，新能源中型车的价钱还很高，比如2022款比亚迪海豹售价21.28-28.98万元，而如今呢？它的初学价钱依然到了14.98万，新能源中型车的价钱下探依然成为一种新常态。可是在能源输出方面，海豹DM-i是8.2秒破百，可能满足不了一些对能源输出有条目的糜掷者，这时期就不错望望领克07 EM-P了，该车售价16.98-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元，它不错作念到6.5秒破百，能源输出更有上风。

领克07 EM-P自上市后的48小时内大定订单就打破了7000台，受到了糜掷者的招供。那么，领克07 EM-P的居品力怎样呢？这款车值不值得买？笃信看完本文，您就会找到谜底。

领克07 EM-P共有三款车型，它们的能源输出、续航里程皆一模雷同，价钱上的互异主如果确立上的区别。该车基于CMA Evo架构打造，在外不雅打算上禁受了比拟畅达动感的打算话语，呈现出一种“大溜背”式的轿跑作风，比拟顺应年青东谈主的审好意思不雅。

尺寸上，领克07 EM-P的长度是4827毫米，宽度是1900毫米，高度是1480毫米，轴距是2843毫米，定位中型车，况且尺寸在同级车型中很有上风。这种大尺寸打算不错带来两方面的公道，一方面，让它的外不雅显得愈加大气畅达，一方面，又能带来宽广霸道的车内空间。

能源上，该车搭载了EM-P超等增程电动时期，它是由1.5T四缸电混引擎、P1与P3双电机电驱系统和3挡DHT混动专用变速箱构成，1.5T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为255牛·米，电动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛·米，6.5秒即破百，35.5米即刹停，既能跑得快，又能刹得住，而且这款车的麋鹿测试得益为81.4km/h，这是什么办法呢？大致向上70km/h就算优秀，向上80km/h即是顶级水平了，即使放眼大众，领克07 EM-P的操控性也名列三甲。

该车配备了18.99kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为126公里，满油电现象下的概述续航里程可达1400公里，迷惑其百公里0.99L的WLTC概述油耗和百公里4.8L的WLTC亏电油耗，不错带来很高的燃油经济性，跑起来莫得什么形势包袱。如果你只在城市中简单通勤的话，只用纯电方法即可。另外，它的电板组撑抓快充方法，27分钟就能完成30%-80%的快速补能，还撑抓6.6kW对外放电。

关于科技感和智能化的体现，领克07 EM-P也很有心得，10.2英寸液晶仪容盘具有多种清楚恶果，15.4英寸向日葵中控屏幕不错多角度灵动旋转，画面清楚恶果也很了了（鉴识率为2.5K），还配有92英寸AR-HUD投屏，不错把2.0版UI舆图、三车谈实景导航等投影到前挡风玻璃上，驾驶者不雅察起来很是省略，也提高了行车安全性。

硬件方面，领克07 EM-P搭载了两颗7nm龍鹰一号车机芯片，保证了车机系统开动的畅达度。功能上，撑抓AR实景导航、卫星导航、四区域语音识别划定、车载KTV、车联网、手机APP而已功能、OTA升级等，该车还配备了高阶智能驾驶系统，撑抓高速NOA功能（第四季度推送）。

值得一提的是，该车还配有23扬声器、16通谈的哈曼卡顿音响系统，它的最大功率可达1600W，撑抓3D环绕立体声。

领克07 EM-P的座椅很是霸道，云感豪华座椅禁受了头层nappa打孔真皮材质，整皮无剪辑，13层座椅结构保证了乘坐舒摒弃，而且它的前后排座椅皆撑抓加热/透风/推拿功能（非标配），座椅功能也很丰富。空间方面，后排腿部空间很是宽广，地板禁受了纯平打算，不会影响到中间乘客的乘坐体验。

写在终末：

概述来看，领克07 EM-P的价钱和居品力之间很是平衡，它有着充沛的能源输出，续航里程也很有上风，补能遵守也很高，确立和功能方面也可圈可点，竞争力很是稠密。终末，关于领克07 EM-P世博shibo登录入口，您有什么看法？