汉密尔顿或穿无援助商赛车服加盟法拉利

安德鲁·本森考虑，在本年阿布扎比站限制后进行的季末测试中，咱们约略会初次目睹汉密尔顿身穿无援助商象征的赛车服出当今法拉利的维修区。类比于2022年，阿隆索代表阿斯顿·马丁参与了亚斯湾船埠赛谈的季末测试，那时阿隆索尚未认真转投阿尔聘车队。

汉密尔顿与法拉利邻接的严慎格调

接头到F1历史上存在相通案例，本森说起的情况并非不成能。若真发生，汉密尔顿在法拉利活动中的证明会很是克制，可能弥散幸免媒体的近距离拍摄或采访。除援助商要素外，法拉利与汉密尔顿更倾向于在巴林冬季测试前的媒体碰头会上，以方正式样公开两边的邻接关系。

车队测试轮胎与潜在邻接

一级方程式赛季限制后，车队常在亚斯湾船埠赛谈停留数日，主要策画是测试次季倍耐力轮胎。测试经常由年青车手负责，有助于得到超等驾照积分并让车队评估自后劲。但是，这并非强制轨则，一些车队遴荐主力车手或新签约车手进行测试。以2022赛季为例，阿隆索即属后者。

若汉密尔顿欲于阿布扎比提前试驾法拉利赛车，需鼎沸以下要求：

1. **梅赛德斯授权**：鉴于两边条约尚未到期，梅赛德斯的应允较为关键，但阻力可能较小。

2. **援助商应允**：车队与车手须征得通盘援助商，尽头是车队联系援助商的应允，因部分援助商对汉密尔顿有特定酷爱酷爱。

3. **斡旋服装**：确保测试时车手和赛车上无任何援助商象征，免除“素车素服”原则，以幸免条约纠纷和侵权。

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