开了三年的插电混动，才发现它的这5大上风有多大。关于插电混动车型，好多消费者对它狠恶常感兴味，可油可电，续航豪阔长，能耗也比较低，荒谬稳妥一些预算不是很足的年青家庭用户世博体育(中国)官方网站，但这其中又有一大部分东谈主一直在纠结，那么接下来我用3年插电混动汽车的使用资历，说说插电混动车型的5大上风！

第一大上风，插混车型的燃油经济性，插电混动车型在电板容量充足时以纯电形式驱动，电量低于25％的本领发动机运行介入，拿比亚迪唐DM-i为例，电板容量21.5度，纯电续航112公里，淌若家里有充电桩，夜晚谷峰充电价钱或者0.5元一度电，充满电板也就10元傍边，而它的百公里耗电仅13度，高速也仅16度傍边，而雷同用车基本是城市代步，淌若雷同行径在50km范围以内，一天的糜费也唯有3元傍边。

哪怕家里莫得充电桩，行家充电桩(加上泊车资、电费等)，差未几是1.8元一度电，平均算下来是1.15元一度，百公里糜费也仅15元，再把油箱加满，详尽续航超1000公里狠恶常应答。

第二大上风，能源性能，由于插电混动系统有两套能源系统，能源性能是要优于同级别燃油车的，仍是拿比亚迪唐DM-i为例，它的电机总功率达160千瓦，最大扭矩325牛米，而燃油发动机功率为102千瓦，最大扭矩231牛米，淌若纯电动形式，只须6秒就能破百，而纯发动机形式景色下，需要8.5秒才气破百。哪怕跟四五十万的豪华轿车良马5系比拟亦然应答碾压，它搭载的2.0T发动机最大功率也仅135千瓦。

第三大上风，插电混动车驾驶体验更酣畅，在纯电形式下，加快十分平顺且镇静，整车的反应也荒谬飞快，再加上两套能源系统，车辆的重点更低，高速驾驶也狠恶常相识，过弯皆不会有啥侧倾感，乘坐体验更酣畅。

第四大上风，科技建立更丰富，插电混动车型频繁皆配备先进的科技建立，比如高分裂率姿首屏和中控大屏，以及触控和语音交互法规，皆能给用户荒谬方便的智能体验，同期在自动驾驶上，也要朝上于传统油车。

第五大上风，便是策略优惠扶握大，插混车型属于新能源车型，不错享受“绿牌”策略，不受限行策略影响，为生涯在限行、限牌城市的车主提供了便利性。

不得不说插混车型的这5大上风果真能给用户带来好多便利性、经济性等平正世博体育(中国)官方网站，是当旧年青家庭用户值得接受的一类车型