上汽大众途不雅L Pro，这车名民众可能有点生分，但若是换个表述民众就知说念这是什么车了：这即是新一代途不雅，现金途不雅L的平直换代版块。算作换代版的途不雅L，新车在外不雅内饰成立能源等全主见齐得回了格外昭彰的升级。其中在智驾方面的升级幅度最大，凭证咱们之前往静态实拍这台车所见到的实车，途不雅L Pro的智驾和智能座舱水平，基本上一经达到了面前行业的先进水平，透彻抹平了和新能源车的差距。

5月30日，上汽大众途不雅L Pro端庄上市，新车勾通价区间23.68-26.68万元。算作一款在这个价位十分有竞争力的新车，它有哪些家具力值得一说的呢？在民众比较温柔的智驾系统上，它的纯视觉有策动到底是否好用？

新车基础信息

上汽大众途不雅L Pro为中型燃油SUV，车身尺寸4735*1842*1682mm，轴距2791mm。能源系统方面，新车搭载大众新一代的2.0T发动机，凭证成立不同分为137千瓦及162千瓦两个版块（上下功率版），相助以7速湿式双聚散变速箱。其中新车的顶配版块还搭载当令四驱系统，可在冰雪等环境下提供一定的车辆脱困才略。

在上述基础信息除外，新车有几个比较紧迫的家具升级点。最初是灯光，新车搭载了大众全新的智能灯光系统，能凭证路况和前线来车、行东说念主偏握他阻截物的不同而针对性地作出灯光上的退换。其实这种智能灯光在更高一级的车型上并不疏远，但在这个价位的车型上搭载这种高等灯光技巧，对于整车的智能化是相称有裨益的。

而除了灯光除外，新车的首要矫正点，基本上就集会在智驾和智能座舱上了。而这两项，亦然接下来咱们要先容的重心。

对于大疆纯视觉智驾和智能座舱

其实一直以来，搭伙车，独特是这种搭伙燃油车在智能座舱这方面，和国产新能源车是有昭彰差距的，这是必须承认的事实。而在新车上，这种差距得以全齐抹平。在咱们早前的实测体验中，途不雅L Pro无论是车机UI假想的好意思不雅进度照旧各项功能的合感性等方面，基本上和面前同价位的国产新能源车一经处于兼并水平。因此在其时，上汽大众把这款车称之为“最智能的油车”，这句话其实是准确的。

接下来说说它的智驾系统，这亦然新车最受温柔的家具点。具体来看，新车秉承了大疆提供的纯视觉有策动智驾系统。但它的纯视觉有策动和特斯拉的纯视觉有策动不一样，它尽管亦然双目次像头结构，但它的双目系统齐全的功能相称于视差成像，换句话说，它的智驾系统相称于模拟东说念主的双眼所看到的实质景物。

凭证大众方面的音书线路，大疆这套系统能对许多尺寸较小的物体进行精准的定位及判定，合座成像精度及可用性上和面前主流的，使用毫米波雷达等多雷达有策动比拟以致还更好一些。不错说，大疆这套纯视觉有策动智驾系统，应当是面前最为完善的纯视觉有策动了。

虽然了，咱们同期也得覆信书指出，大众本年的两款重磅新车齐会秉承大疆的智驾有策动，但定位相对低一些的途不雅L Pro秉承的是纯视觉有策动，而雷达有策动则可能会被讹诈在帕萨特Pro上。

对于大众新一代车型的定名

上汽大众本年有两台重磅燃油新车，诀别是本文的主角途不雅L Pro，以及本年内会端庄登场上市的9代帕萨特，即帕萨特Pro。可见上汽大众新一代的重磅车型，定名时势基本上齐是前代车型后头加个Pro后缀。但别小看这个Pro，咱们面前一经看到，途不雅L Pro的升级幅度极大，而不日登场的帕萨特Pro，相似有着格外大的升级。

因此很昭彰地世博体育，大众的Pro系列车型，将成为异日相称一段时辰里大众的顶梁柱车型。不管是途不雅L Pro照旧之后的帕萨特Pro，齐将格外值得期待。

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