小米汽车热搜箝制。近日温先生所购买的一辆小米SU7提车后还未上牌，新车仅行驶39公里便出现故障，车辆中控大屏裸露“车辆行将关闭，致意全靠边泊车”。

信服许多东谈主看到这么的新闻，齐会和温先生相同一脸懵，才刚开出4S店的新车，这就趴窝了吗？诚然这是小概率事件，其他品牌也可能会发生这么的情况，但问题是这是全网关怀的小米汽车，如果不成给消费者一个合理的讲明注解和相宜的处置决策，惟恐会激励不小的负面作用。

如斯阴寒退车的八成只好小米

关于温先生所反馈的车辆故障问题，小米汽车平直给出了不错退车的痛快，并示意不错承担消费者因为退车而产生的车险、上牌费、出行交通费等。有一说一，这么的连忙反馈是值得详情的，况兼阴寒给出退钱的决策，这所以往其他车企所难以作念到的。

在传统消费通晓里，即便仅仅交了定金，想要退还亦然很难的，接续需要破钞一定的时刻和元气心灵，更毋庸说是在仍是完成“一手交钱一手交货”的提车之后。淌若换作念其他汽车品牌，靠近这种情况的旧例处置念念路应该是先安抚用户，将故障车辆返厂进行检测，凭据检测敷陈来决定下一步是否维修或是凭据质料三包关系规定进行处置。这一系列操作，接续也会破钞数日，最终效果也不一定能够让消费者快意。