本周，2025款比亚迪Shark测试车再次出当今澳大利亚墨尔本街头。此次形象也曾和5月发现的测试车不太不异了。天然车标被伪装遮住了，但仍然不错辩别出后挡板上的比亚迪字样，该车的全体比例和缱绻与本年早些技能在墨西哥展示的量产版皮卡相匹配。比亚迪鲨鱼也曾阐发将于2024年底前在澳大利亚上市。

据信，澳大利亚在Shark的发展中推崇了要津作用，比亚迪分销协作伙伴EVDirect的董事总司理兼实檀越席卢克托德(Luke Todd)最近告诉媒体，比亚迪Shark将是迄今为止统统中国公司车辆中“澳大利亚化经由最高的”。

托德先生告诉澳大利亚媒体:“Shark也曾在澳大利亚各地成就起来了。”“我和五名工程师在一齐呆了几个星期……动手操作，用具放在车下。是以我知谈咱们为Shark付出了若干力图。咱们在澳大利亚现时有一些Shark在作念一些测试，它是咱们统统车辆中最澳大利亚化的。”

比亚迪Shark将是中国电动汽车民众初度进击皮卡阛阓。它由插电式混杂能源系统提供能源，配备1.5升涡轮增压四缸汽油发动机；170kW/310Nm前置和150kW/340Nm后置电动机；和30kWh比亚迪刀片磷酸铁锂(LFP)电板组。总系统输出为320千瓦，比亚迪示意零百加快度的时辰为5.7秒。

据称，比亚迪Shark在NEDC测试合同下可行驶100公里，并支撑高达40千瓦的DC快速充电。在混杂能源时势下，Shark在墨西哥的燃油销耗率为7.5升/100公里。从充满电的电板运行，总油耗听说是1.5升/100公里，轮廓里程听说是850公里。

比亚迪这一次用插电混动抢先了福特皮卡一步。行将到来的Ranger插电式混杂能源车将于2025年推出，将遴荐2.3升涡轮增压四缸汽油发动机，搭配锂离子电板组和电动机。

福特莫得详备的输出，它援用了更严格的WLTP测试轮回中“卓越45公里”的纯电动行驶里程。福特插电混动将与柴油能源匹配，提供3.5t制动牵引力。

写在临了：现时澳洲阛阓油电混动HEV正处在爆发式增长之中，比亚迪Shark无疑将掀翻插电混动阛阓的超高关怀度。至于澳洲销量到底如何，还需静待新皮卡负责上市以后能力揭晓。而鉴于国内大城市对皮卡的范围，比亚迪Shark国内的上市时辰仍然是未知的。比拟之下世博在线娱乐体育，澳洲似乎成为比亚迪更弥留的皮卡阛阓。