行为极氪品牌的第三款车型，极氪X凭借出色的筹划、钢炮级的性能以及越级的设立，在紧凑型纯电SUV阛阓中备受破钞者追捧，时于当天，为了适当这个极致内卷的阛阓环境，2025款极氪X焕新上市，官方起售价20万元，况且上市及优惠，限时优惠价奏凯杀到了17.9万元，况且比较于老款车型，设立也进行了升级、退换，性价比获取了进一步晋升。

天然，在这个价钱区间内，合伙纯电SUV也有好多可以的家具，比如上汽全球ID.4 X，其在15~20万级别的紧凑型纯电SUV销量榜单中也一直名列三甲，而且近期优惠力度雄壮，关于好多东谈主来说引诱力照旧很大的。

那么，行为破钞者，预算15~20万元，在极氪X和全球ID.4 X该若何礼聘呢？

先来看外不雅，2025款极氪X照旧保管了老款车型的筹划，前脸筹划荒谬紧凑满盈，两侧h型日行灯向后蔓延，下部的矩阵式LED大灯与两侧的进气口互相消失，使得前脸极具视觉冲击力，改日感荒谬足。

前后短悬的筹划，再加向前后侧翼子板微微凸起车身，使其统共侧颜展现出了较为浓郁的瓦解气味。与此同期，极氪X还接管了覆盖式门把手、宽敞框车门、宽敞框外后视镜以及覆盖式充电口盖筹划，兼顾功能性的同期也让这款车型更具有改日科技感，在B 柱还加入了智能交互屏，大幅晋升了整车科技感。

尾灯接管长入式筹划，中央加入ZEEKR品牌璀璨，晋升了整车辨识度。车身尺寸方面，极氪X的长宽高别离为4450/1836/1572 mm，轴距2750mm，不仅提供常见的5座布局，还有四座版块，在这个级别相配罕有。

全球ID.4 X接管全球ID.家眷式筹划，比较于全球旗下的燃油车，全球ID.4 X造型更具前锋感，全球可发光logo被LED灯带长处入，在夜间点亮时，极具辨识度。

硬朗车身腰线长入前后，侧面看上去宽大修长，侧裙和轮眉处加入了玄色护板，搭配大尺寸轮毂，看起来稳固感皆备。

后尾灯组与前灯组亦然相反相成，与光感全球LOGO衔尾天然，让尾部举座作风愈加瓦解。车身尺寸方面，全球ID.4 X的长宽高别离为4612/1852/1640 mm，轴距2765mm。

其实从外不雅造型，就依然将两款车认识群体作出了区隔，极氪X造型极具改日感，愈加妥当潮水后生的口味，适当未成亲的都市白领一族。全球ID.4 X则愈加稳固，适当依然成亲立业的家庭用户。

内饰方面，极氪X也有好多的改进筹划，14.6英寸中控屏可以电动滑移至副驾驶位前线，比较于当今流行的副驾文娱屏筹划，极氪X可以灵验闪避因未必碰撞，副驾屏破碎对乘员的二次伤害。同级专有的Touch Bar双辐式触控地点盘，集5个常发愤能为一体，既有实用性，又阔气科技感。副姿色台为智能灵动中岛，可以进行前后滑移，况且搭载了5.7L的车载雪柜，支捏-15℃~50℃温控，可餍足不同场景需求。而且副驾驶位还配有电动腿托，关于家庭女主东谈主来说相配友好。后排座椅还能已毕座垫电动翻折，八成进一步推论车内使用空间。车机方面，极氪X OS 5.2接管全新HMI 3.0筹划，内置高通8155芯片和AI Mate智能语音助理，东谈主机交互愈加东谈主性化，操作愈加畅通丝滑，消失13扬声器雅马哈音响系统，视听体验荒谬震憾。智驾方面，极氪X搭载ZEEKR AD智能驾驶赞助系统，拨杆变谈、全速域自适当巡航、自动停车赞助、前向AEB、盲区监测等主流功能都有覆盖，不管生人照旧老司机都能放浪独霸。

比较于极氪X，全球ID.4 X就朴素好多了，莫得大彩电，也莫得大沙发和雪柜，更莫得什么女王副驾，然则筹划和东谈主机工程学照旧很在线的，主打一个实用。12英寸液晶中控屏朝向驾驶员一侧歪斜，可以便捷驾驶员不雅看屏幕。像是在线音乐、智能家居良友松手、智联控车、无线Car Play功能也都是可以已毕的，天然莫得搭载主流的8155芯片，但好在车机系统逻辑了了，操作直不雅。换挡机构被整合在姿色盘右侧，筹划新颖，使用便捷，只好动弹挡杆就能切换挡位。在中央扶手里面带有无线充电模块，既晋升了狡饰性，使用起来也口角常便捷。座椅柔滑，关于腰背部的支捏很到位，包裹感也可以，可以很好地承托形体。

很通晓，极氪X的座舱愈加阔气科技感，诸多新颖的筹划和布局，也比较契合当下年青东谈主的用车风气，比较之下，全球ID.4 X天然莫得更多出彩的地方，但实用性照旧挺高的，若是对智能化体验莫得过多条件，全球ID.4 X亦然够用的。

续航及能源方面，极氪X基于SEA广袤架构打造，全系搭载66度三元锂电板包，可已毕560km、512km和500km的纯电续航里程（CLTC），全系配备400V快充，补能遵守在同级中属于中规中矩。不外能源性能照旧荒谬炸裂的，后驱版最大马力272Ps，零百加快5.8秒，四驱版最大马力428Ps，零百加快可达3秒级，妥妥的性能小钢炮，关于追求极致能源的年青东谈主来说，还口角常有眩惑力的。与此同期，极氪X的百公里制动距离仅为34.5米，并配备路感优化液压衬套，可将余振过滤恶果晋升40%，前后平稳悬架，再加上极氪的淳朴的底盘调校功底，使得其最大横向G值可以达到0.94G，底盘操控号称性能超跑。

全球ID.4 X基于MEB平台打造，全系提供425km、601km和555km三种纯电续航版块，从0到80%则需要约40分钟，充电速率不算快，只可算一般。能源方面，全球ID.4 X提供单电机后驱和双电机四驱两种启动边幅，其中后驱最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，天然不足极氪X那么快，但3.2秒的0~50km的加快，也足以一般家庭通勤需求，四驱版能源稍强，最大马力可达到313Ps。举座来看，全球ID.4 X的能源性能只可算一般，然则它的操控十分接近同级的德系燃油车，可以放浪体验到德系精确驾控所带来的快意。而且从阛阓响应来看，其表显的纯电续航里程亦然比较相配准的，用户可以证明内容情况，作念到未焚徙薪。

价钱层面，行为改款车型，2025款极氪X上市限时职权起售价为17.9万元，关于这么一台初学即满配的智能电动小钢炮来说，还口角常香的。而全球ID.4 X这边亦然赤心满满，结合官网给出优惠信息，当今2024款全球ID.4 X起售价可以达到14.98万元，比较官方招引价，依然有近5万元的优惠，性价比也荒谬可以的。

车叔追忆

详细来看，结合优惠计谋，极氪X和全球ID.4 X的性价比都口角常高的，若是有智能化需求且需要愈加炸裂的能源体验，那么极氪X无疑是首选，尤其是可爱潮水前锋的年青东谈主世博体育app下载，极氪X愈加酷炫的外不雅，一定能让你成为街上最靓的仔。天然，若是是家庭用户，改换经实用性，且愈加相信德系品性，那么全球ID.4 X则愈加合适，毕竟从价钱来看，全球ID.4 X也要比极氪X省好多。

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