行为极氪品牌的第三款车型,极氪X凭借出色的筹划、钢炮级的性能以及越级的设立,在紧凑型纯电SUV阛阓中备受破钞者追捧,时于当天,为了适当这个极致内卷的阛阓环境,2025款极氪X焕新上市,官方起售价20万元,况且上市及优惠,限时优惠价奏凯杀到了17.9万元,况且比较于老款车型,设立也进行了升级、退换,性价比获取了进一步晋升。
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天然,在这个价钱区间内,合伙纯电SUV也有好多可以的家具,比如上汽全球ID.4 X,其在15~20万级别的紧凑型纯电SUV销量榜单中也一直名列三甲,而且近期优惠力度雄壮,关于好多东谈主来说引诱力照旧很大的。
那么,行为破钞者,预算15~20万元,在极氪X和全球ID.4 X该若何礼聘呢?
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先来看外不雅,2025款极氪X照旧保管了老款车型的筹划,前脸筹划荒谬紧凑满盈,两侧h型日行灯向后蔓延,下部的矩阵式LED大灯与两侧的进气口互相消失,使得前脸极具视觉冲击力,改日感荒谬足。
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前后短悬的筹划,再加向前后侧翼子板微微凸起车身,使其统共侧颜展现出了较为浓郁的瓦解气味。与此同期,极氪X还接管了覆盖式门把手、宽敞框车门、宽敞框外后视镜以及覆盖式充电口盖筹划,兼顾功能性的同期也让这款车型更具有改日科技感,在B 柱还加入了智能交互屏,大幅晋升了整车科技感。
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尾灯接管长入式筹划,中央加入ZEEKR品牌璀璨,晋升了整车辨识度。车身尺寸方面,极氪X的长宽高别离为4450/1836/1572 mm,轴距2750mm,不仅提供常见的5座布局,还有四座版块,在这个级别相配罕有。
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全球ID.4 X接管全球ID.家眷式筹划,比较于全球旗下的燃油车,全球ID.4 X造型更具前锋感,全球可发光logo被LED灯带长处入,在夜间点亮时,极具辨识度。
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硬朗车身腰线长入前后,侧面看上去宽大修长,侧裙和轮眉处加入了玄色护板,搭配大尺寸轮毂,看起来稳固感皆备。
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后尾灯组与前灯组亦然相反相成,与光感全球LOGO衔尾天然,让尾部举座作风愈加瓦解。车身尺寸方面,全球ID.4 X的长宽高别离为4612/1852/1640 mm,轴距2765mm。
其实从外不雅造型,就依然将两款车认识群体作出了区隔,极氪X造型极具改日感,愈加妥当潮水后生的口味,适当未成亲的都市白领一族。全球ID.4 X则愈加稳固,适当依然成亲立业的家庭用户。
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内饰方面,极氪X也有好多的改进筹划,14.6英寸中控屏可以电动滑移至副驾驶位前线,比较于当今流行的副驾文娱屏筹划,极氪X可以灵验闪避因未必碰撞,副驾屏破碎对乘员的二次伤害。同级专有的Touch Bar双辐式触控地点盘,集5个常发愤能为一体,既有实用性,又阔气科技感。副姿色台为智能灵动中岛,可以进行前后滑移,况且搭载了5.7L的车载雪柜,支捏-15℃~50℃温控,可餍足不同场景需求。而且副驾驶位还配有电动腿托,关于家庭女主东谈主来说相配友好。后排座椅还能已毕座垫电动翻折,八成进一步推论车内使用空间。车机方面,极氪X OS 5.2接管全新HMI 3.0筹划,内置高通8155芯片和AI Mate智能语音助理,东谈主机交互愈加东谈主性化,操作愈加畅通丝滑,消失13扬声器雅马哈音响系统,视听体验荒谬震憾。智驾方面,极氪X搭载ZEEKR AD智能驾驶赞助系统,拨杆变谈、全速域自适当巡航、自动停车赞助、前向AEB、盲区监测等主流功能都有覆盖,不管生人照旧老司机都能放浪独霸。
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比较于极氪X,全球ID.4 X就朴素好多了,莫得大彩电,也莫得大沙发和雪柜,更莫得什么女王副驾,然则筹划和东谈主机工程学照旧很在线的,主打一个实用。12英寸液晶中控屏朝向驾驶员一侧歪斜,可以便捷驾驶员不雅看屏幕。像是在线音乐、智能家居良友松手、智联控车、无线Car Play功能也都是可以已毕的,天然莫得搭载主流的8155芯片,但好在车机系统逻辑了了,操作直不雅。换挡机构被整合在姿色盘右侧,筹划新颖,使用便捷,只好动弹挡杆就能切换挡位。在中央扶手里面带有无线充电模块,既晋升了狡饰性,使用起来也口角常便捷。座椅柔滑,关于腰背部的支捏很到位,包裹感也可以,可以很好地承托形体。
很通晓,极氪X的座舱愈加阔气科技感,诸多新颖的筹划和布局,也比较契合当下年青东谈主的用车风气,比较之下,全球ID.4 X天然莫得更多出彩的地方,但实用性照旧挺高的,若是对智能化体验莫得过多条件,全球ID.4 X亦然够用的。
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续航及能源方面,极氪X基于SEA广袤架构打造,全系搭载66度三元锂电板包,可已毕560km、512km和500km的纯电续航里程(CLTC),全系配备400V快充,补能遵守在同级中属于中规中矩。不外能源性能照旧荒谬炸裂的,后驱版最大马力272Ps,零百加快5.8秒,四驱版最大马力428Ps,零百加快可达3秒级,妥妥的性能小钢炮,关于追求极致能源的年青东谈主来说,还口角常有眩惑力的。与此同期,极氪X的百公里制动距离仅为34.5米,并配备路感优化液压衬套,可将余振过滤恶果晋升40%,前后平稳悬架,再加上极氪的淳朴的底盘调校功底,使得其最大横向G值可以达到0.94G,底盘操控号称性能超跑。
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全球ID.4 X基于MEB平台打造,全系提供425km、601km和555km三种纯电续航版块,从0到80%则需要约40分钟,充电速率不算快,只可算一般。能源方面,全球ID.4 X提供单电机后驱和双电机四驱两种启动边幅,其中后驱最大马力204Ps,最大扭矩310N·m,天然不足极氪X那么快,但3.2秒的0~50km的加快,也足以一般家庭通勤需求,四驱版能源稍强,最大马力可达到313Ps。举座来看,全球ID.4 X的能源性能只可算一般,然则它的操控十分接近同级的德系燃油车,可以放浪体验到德系精确驾控所带来的快意。而且从阛阓响应来看,其表显的纯电续航里程亦然比较相配准的,用户可以证明内容情况,作念到未焚徙薪。
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价钱层面,行为改款车型,2025款极氪X上市限时职权起售价为17.9万元,关于这么一台初学即满配的智能电动小钢炮来说,还口角常香的。而全球ID.4 X这边亦然赤心满满,结合官网给出优惠信息,当今2024款全球ID.4 X起售价可以达到14.98万元,比较官方招引价,依然有近5万元的优惠,性价比也荒谬可以的。
车叔追忆
详细来看,结合优惠计谋,极氪X和全球ID.4 X的性价比都口角常高的,若是有智能化需求且需要愈加炸裂的能源体验,那么极氪X无疑是首选,尤其是可爱潮水前锋的年青东谈主世博体育app下载,极氪X愈加酷炫的外不雅,一定能让你成为街上最靓的仔。天然,若是是家庭用户,改换经实用性,且愈加相信德系品性,那么全球ID.4 X则愈加合适,毕竟从价钱来看,全球ID.4 X也要比极氪X省好多。
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