这辆玄色丰田王冠155是广东一位小伙花了5万元从一又友手里买的，车身漆面较新，鹦鹉漆，气场较足，行驶在路上给东说念主一种高档感，不同于飞驰E级和良马5系，让东说念主合计车主很有实力，是以小伙的共事们王人说他有品位，闻东说念主风仪。

关于这种20多年的老车来说，能保合手这样好的成色是需要消耗好多元气心灵和财富的，珍惜和珍重用度王人不啻5万元，一般来说玩老王冠的东说念主王人很有品位，让东说念主尊敬，这种精神值得学习和鉴戒。

从上世纪90年代驱动，丰田王冠缓缓插足国内，在珠三角地区它的名气和影响力不输飞驰和良马；低调且可靠，在商务界限中颇受认同，地位高尚，物以稀为贵，过去私家车较少，王冠的价钱很高，在好多东说念主的心中它是猴年马月的豪车。

车内材质用料塌实，丝绒座椅，时于本日还能保合手深奥的情状。当时分东说念主们对物资条目追求不高，即使老王冠的内饰并不算豪华，也稳健过去东说念主们关于豪华车的深入，桃木标的盘触感考究，座椅柔嫩，隔音恶果好。

仪容盘上披露公里数为30万公里，关于过去的老车来说闲居不外了，仅仅成色还这样好的车如实难找。丰田王冠发展到了第十五代，其口碑不可置疑，质料有目共睹，不错说日系车不如德系车防卫，但弗成怀疑它的可靠性。

更换的VVTI发动机，比拟原装发动机的油耗更低，好多老王冠车主王人会这样作念。老车的养护比较坚苦，需要有一定汽修教育的浑厚傅，他们更能深入过去的汽车筹算的特有之处，这样才智把车收拾好。

当今这种老车越来越少，只有成色新，那么行驶在路上的回头率所有这个词不输同级飞驰和良马，反应车主的品位和魄力，这等于老车的情愫。

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